航空插頭一般作為電流連接,起到電流導(dǎo)通的作用,如何使用不良航空插頭產(chǎn)品,可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi),因此,我們?cè)谫徺I航空插頭時(shí)應(yīng)注意以下這些參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。
航空插頭、連接器質(zhì)量不好是引發(fā)電氣火災(zāi)的一個(gè)重要起因。小小航空插頭、連接器的質(zhì)量問題將對(duì)廣大消費(fèi)者的人身和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重的危害。因此,消費(fèi)者在選購航空插頭、連接器、開關(guān)時(shí),應(yīng)著重考慮產(chǎn)品的安全性,而影響其安全的主要有以下性能指標(biāo):
航空插頭結(jié)構(gòu)
插座的插套組件應(yīng)有足夠的彈性,以確保對(duì)插頭插銷有足夠的接觸壓力。插套應(yīng)耐腐蝕和耐磨,以確保插頭和插座插合部分接觸良好;插頭的插銷應(yīng)鎖定,不能旋轉(zhuǎn),否則會(huì)影響插入性能和產(chǎn)生不安全因素;連接器有軟線固定裝置,以確保軟線固定,能經(jīng)受住正常的拉力和扭力等;插頭和插座插合時(shí),插合表面之間應(yīng)基本嚴(yán)密,以防止引發(fā)觸電事故。
航空插頭電源線
電源線應(yīng)有足夠的截面積,以確保電源線不會(huì)發(fā)熱導(dǎo)致絕緣受損而造成短路、著火、漏電,引發(fā)事故。如:常見的250V,10A的連接器的電源線截面積應(yīng)大于或等于0.75mm2。
航空插頭標(biāo)志
標(biāo)志是指示人們正確安裝、使用和維修的重要依據(jù),是確保人身財(cái)產(chǎn)安全的極其重要的安全標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。航空插頭產(chǎn)品應(yīng)在明顯位置標(biāo)注額定電流、額定電壓、電源性質(zhì)等。另外,連接器(連接器是指只有一個(gè)插頭部分和有一個(gè)或多個(gè)插座部分組合在一起的移動(dòng)式電器附件)產(chǎn)品要用“MAX(或最大)”符號(hào)來標(biāo)出額定電流/或功率,以指導(dǎo)用戶避免超負(fù)荷使用。標(biāo)志或符號(hào)應(yīng)經(jīng)久耐用,清晰可辨。不應(yīng)使用可被輕易擦除的絲印和紙貼的標(biāo)志。
航空插頭額定值
額定值是保證航空插頭、連接器與被連接的電氣器具正常、安全、配合使用的最基本的電氣互換配合參數(shù)。如:連接器的額定電流不得大于插頭部分的額定值。否則,可能造成用戶根據(jù)插座額定電流選配用電器具時(shí),插頭過電流發(fā)熱而產(chǎn)生危險(xiǎn);帶熔斷器、超負(fù)荷保護(hù)器的連接器的最小額定值應(yīng)等于熔斷器、超負(fù)荷保護(hù)器上標(biāo)注的額定值。否則,可能出現(xiàn)產(chǎn)品損壞。
航空插頭尺寸
尺寸是關(guān)系到航空插頭和連接器能否安全使用、是否滿足通用互換性要求以避免誤插入的一項(xiàng)重要技術(shù)要求。尺寸不合格會(huì)影響用戶使用或產(chǎn)生接觸不良、誤插入等隱患,輕則使設(shè)備損壞,重則會(huì)產(chǎn)生火災(zāi)和觸電事故。
航空插頭防觸電保護(hù)
防觸電保護(hù)是確保航空插頭、連接器在正常使用情況下,甚至一些意外的情況下,不會(huì)造成用戶及他人發(fā)生觸電事故的一項(xiàng)關(guān)鍵安全指標(biāo)。當(dāng)插頭與插座全部或部分地插合時(shí),插頭的帶電部位應(yīng)不可觸及;插頭的任一插銷在其他插銷處于可觸及狀態(tài)時(shí),應(yīng)不能與插座的帶電插套插合。帶保護(hù)門的航空插頭、連接器應(yīng)能防止單極或探針插入。
航空插頭機(jī)械強(qiáng)度
航空插頭應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度,能經(jīng)受得住安裝及使用過程中產(chǎn)生的跌落、沖擊、擠壓等所帶來的各種機(jī)械應(yīng)力;帶保護(hù)門的插座應(yīng)能防止單極插入。
航空插頭耐熱和耐燃
?高溫對(duì)絕緣材料的各種性能影響很大,絕緣材料在高溫條件下,其結(jié)構(gòu)和特性會(huì)發(fā)生本質(zhì)的變化,這種變化決定了材料使用的可靠性,有些材料在高溫時(shí)會(huì)逐漸變軟,機(jī)械強(qiáng)度下降,這將影響航空插頭的質(zhì)量及使用中的安全。另外,航空插頭的絕緣材料應(yīng)有一定的阻燃性能。否則,產(chǎn)品在使用中萬一著火就會(huì)一發(fā)而不可收拾。
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