航空插頭的安裝有前安裝和后安裝，安裝固定方式有鉚釘、螺釘、卡圈或連接器本身卡銷快速鎖定等。也有一種插頭和插座是均是自由端航空插頭，即所謂中繼連接器。 

?連接器的外形千變萬化，用戶主要是從直形、彎形、電線或電纜的外徑及與外殼的固定要求、體積、重量、是否需連接金屬軟管等方面加以選擇，對在面板上使用的航空插頭還要從美觀、造型、顏色等方面加以選擇。 

航空插頭端接方式 

端接方式是指航空插頭的接觸對與電線或電纜的連接方式。合理選擇端接方式和正確使用端接技術，也是使用和選擇航空插頭的一個重要方面。 

航空插頭焊接 

焊接最常見的是錫焊。錫焊連接最重要的是焊錫料與被焊接表面之間應形成金屬的連續(xù)性。因此對航空插頭來說，重要的是可焊性。航空插頭焊接端最常見的鍍層是錫合金、銀和金?；善浇佑|對常見的焊接端有焊片式、沖眼焊片式和缺口焊片式：針孔式接觸對常見焊接端有鉆孔圓弧缺口式。 

航空插頭壓接 

壓接是為使金屬在規(guī)定的限度內壓縮和位移并將導線連接到接觸對上的一種技術。好的壓接連接能產生金屬互熔流動，使導線和接觸對材料對稱變形。這種連接類似于冷焊連接，能得到較好的機械強度和電連續(xù)性，它能承受更惡劣的環(huán)境條件。目前普遍認為采用正確的壓接連接比錫焊好，特別是在大電流場合必須使用壓接。壓接時須采用專用壓接鉗或自動、半自動壓接機。應根據導線截面，正確選用接觸對的導線筒。要注意的是壓接連接是永久性連接，只能使用一次。 

航空插頭繞接 

繞接是將導線直接纏繞在帶棱角的接觸件繞接柱上。繞接時，導線在張力受到控制的情況下進行纏繞，壓入并固定在接觸件繞接柱的棱角處，以形成氣密性接觸。繞接導線有幾個要求：導線直徑的標稱值應在 0.25mm~1.0mm 范圍內；導線直徑不大于 0.5mm 時，導體材料的延伸率不小于 15% ；導線直徑大于 0.5mm 時，導體材料的延伸率不小于 20% 。繞接的工具包括繞槍和固定式繞接機。 

航空插頭刺破接連 

刺破連接又稱絕緣位移連接，是由美國在 60 年代發(fā)明的一種新穎端技術，具有可靠性高、成本低、使用方便等特點，目前已廣泛應用于各種印制板用航空插頭中。它適用于帶狀電纜的連接。連接時不需要剝去電纜的絕緣層，依靠航空插頭的 “U” 字形接觸簧片的尖端刺入絕緣層中，使電纜的導體滑進接觸簧片的槽中并被夾持住，從而使電纜導體和航空插頭簧片之間形成緊密的電氣連接性。它僅需簡單的工具，但必須選用規(guī)定線規(guī)的電纜。 

航空插頭螺釘連接 

螺釘連接是采用螺釘式接線端子的連接方式，要注意允許連接導線的最大和最小截面和不同規(guī)格螺釘允許的最大擰緊力矩。

航空插頭環(huán)境參數 

環(huán)境參數主要有環(huán)境溫度、濕度、溫度急變、大氣壓力和腐蝕環(huán)境等。航空插頭在使用和保管、運輸過程中所處的環(huán)境對其性能有顯著的影響，所以必須根據實際的環(huán)境條件選用相應的航空插頭。 

航空插頭環(huán)境溫度 

航空插頭的金屬材料和絕緣材料決定著航空插頭的工作環(huán)境溫度。高溫會破壞緣材料，引起絕緣電阻和耐壓性能降低；對金屬而言高溫可使接觸對失去彈性，加速氧化和發(fā)生鍍層變質。通常的環(huán)境溫度為 -55~100 ℃ 特殊場合下可能要求更高。 

航空插頭潮濕 

相對濕度大于 80% ，是引起電擊穿的要原因。潮濕環(huán)境引起水蒸氣在絕緣體表面的吸收和擴散，容易使絕緣電阻降低到 MΩ 級以下，長期處在高濕環(huán)境下，會引起物理變形，分解、逸出生成物，產生呼吸效應及電解、腐蝕和裂紋。特別是在設備外部的航空插頭，常常要考慮潮濕、水滲和污染的環(huán)境條件，這種情況下應選用密封航空插頭。對于水密、塵密型航空插頭一般采用 GB4208 的外殼防護等級來表示。 

航空插頭溫度急變 

濕度急變試驗是模擬使用航空插頭設備在寒冷的環(huán)境轉入溫暖環(huán)境的實際使用情況，或者模擬空間飛行器、探測器環(huán)境溫度急劇變化的情況。溫度急變可能使絕緣材料裂紋或起層。 

航空插頭大氣壓力 

在空氣稀薄的高空，塑料放出氣體污染接觸對，并使電暈產生的趨勢增加，耐壓性能下降，使電路產生短路故障。在高空達到某一定值時，塑料性能變差。因此在高空使用非密封航空插頭時，必須降額使用。在低氣壓下推薦的電壓降額系數見表 2 。 

航空插頭腐蝕環(huán)境 

根據航空插頭的不同使用腐蝕環(huán)境，選用相應金屬、塑料、鍍層結構的航空插頭，像在鹽霧環(huán)境下使用的航空插頭，如果沒有防腐的金屬表面，會使性能迅速惡化。在含有相當濃度的 SO2 環(huán)境中，不宜使用鍍銀接觸對的航空插頭。在潮熱地區(qū)，霉菌也是重要問題。 

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