在汽車(chē)的正常行駛過(guò)程中，汽車(chē)電連接器起到了不可或缺的作用。不管是傳統(tǒng)的汽車(chē)，還是新能源的汽車(chē)，在汽車(chē)工業(yè)中，連接器一直被工程師所器重。

使用汽車(chē)電連接器達(dá)到的目的：

從汽車(chē)電連接器的使用目的來(lái)說(shuō)，為了能夠確保汽車(chē)更好地行駛，我們可以將連接器的可靠性分成電連接器在使用中的封閉性、汽車(chē)在行駛中防火花的性能，另外在汽車(chē)的行駛中，電連接器還能夠顯示出屏蔽的性能和溫度的控制性能。

一般在討論汽車(chē)電連接器的封閉性的時(shí)候，針對(duì)汽車(chē)中的不僅對(duì)于水的密閉性能。在這一個(gè)領(lǐng)域中，現(xiàn)在國(guó)際中流行的管理規(guī)范是IP67，而且這個(gè)規(guī)范也是現(xiàn)在汽車(chē)封閉性行業(yè)中最高的級(jí)別。雖然在汽車(chē)不同的部位中對(duì)于防水的要求不同，但是很多汽車(chē)的生產(chǎn)廠家都會(huì)選擇IP67來(lái)確保自己汽車(chē)的連接器的密閉性能。

在汽車(chē)的行駛中，電源是一個(gè)很重要的能量來(lái)源，不僅關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，而且人們?cè)陂_(kāi)車(chē)的過(guò)程中，也經(jīng)常會(huì)涉及到電源的使用。所以在汽車(chē)的電源系統(tǒng)中，汽車(chē)電連接器有著不同的劃分，在公端連接器和設(shè)備之間，在公端連接器和電纜之間，在公端和母端連接器之間，還有母端連接器和電纜之間都有一定的封閉措施可以去實(shí)施。

在實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電連接器的密閉性能中，密封圈是一個(gè)常用的工具，這種工具可以將不僅可以實(shí)現(xiàn)不同孔位之間的固定的效果，還能夠?qū)崿F(xiàn)密封的效果。既能夠保證汽車(chē)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，又能夠保證汽車(chē)設(shè)備在工作中的防水性能。密封圈在制作中大部分會(huì)使用硅橡膠這種材料，這種材料是通過(guò)液硅和固硅經(jīng)過(guò)一定的化學(xué)變化之后制作出來(lái)的。

汽車(chē)電連接器性能：

現(xiàn)在汽車(chē)在使用中，電子電路技術(shù)是汽車(chē)工業(yè)中一個(gè)重要的方面，不僅在司機(jī)娛樂(lè)中，而且包括司機(jī)在駕駛中汽車(chē)的控制系統(tǒng)，電子線(xiàn)路技術(shù)在汽車(chē)的穩(wěn)定工作中起到了重要的方面。

為了保證電子線(xiàn)路技術(shù)能夠穩(wěn)定的工作，現(xiàn)在人們?cè)谄?chē)的生產(chǎn)中應(yīng)用了很多屏蔽技術(shù)。這些屏蔽技術(shù)不僅在汽車(chē)的電子線(xiàn)路中起到了保護(hù)的作用，在汽車(chē)的部件中也起到能夠抗干擾和抗輻射的能力，另外對(duì)于汽車(chē)電連接器的穩(wěn)定工作也能夠起到保護(hù)的效果。這些屏蔽技術(shù)在汽車(chē)中可以分為內(nèi)屏蔽和外屏蔽兩種類(lèi)型。

在使用外屏蔽保護(hù)汽車(chē)電連接器的時(shí)候，通常會(huì)使用兩個(gè)相同的屏蔽殼體組裝在一起形成一個(gè)屏蔽層，而且屏蔽層的長(zhǎng)度能夠覆蓋整個(gè)連接器的長(zhǎng)度，屏蔽層殼體上還要確保有足夠的鎖片結(jié)構(gòu)來(lái)保證屏蔽層的可靠安裝。另外使用的屏蔽材料不僅要經(jīng)過(guò)電鍍的處理，還要進(jìn)行防止化學(xué)腐蝕的處理。

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